Spanish Dakar

El año 2014 ha comenzado con buen pie para el mundo del motor de nuestro país. Tras dos semanas de sufrimiento sobre el desierto, los españoles Marc Coma y Nani Roma se han alzado con el triunfo en la categoría de motos y coches respectivamente.

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Fuente: Público

Fue en la categoría de las cuatro ruedas donde más complicado estuvo la victoria. Roma dominó durante toda la carrera, pero en la penúltima jornada sufrió un problema en una rueda que hizo que cediese el liderato a su compañero de equipo, el francés Stéphane Peterhansel. Pero en la última jornada, el español recuperó los segundos que tenía el histórico piloto de Mini sobre él para alzarse con la victoria.

Un triunfo que muchos achacan a las órdenes de equipo. Según afirman en los círculos del Dakar, el equipo Mini podría haber realizado una estrategia para que sus tres pilotos acabasen en el podio con Roma ocupando el primer puesto.

Fuese como fuese, lo cierto es que con su victoria, el español se convierte en el tercer piloto de la historia que ha ganado el Dakar tanto en la categoría de motos como en la de coches tras Hubert Auriol y el propio Peterhansel.

Más fáciles le resultaron las cosas al ganador de las dos ruedas. Coma se limitó a asegurar su ventaja en las últimas jornadas, sin correr riesgos innecesarios que pudiesen provocar una caída o una avería.

Quien sí tenía que arriesgar era su inmediato perseguidor, el también español Joan Barreda. Unos riesgos que provocaron una caída en la penúltima jornada que le hicieron perder la segunda posición para acabar siendo séptimo. Una caída que aprovecho su compatriota, Jordi Viladoms para terminar por detrás de Coma. El cajón lo ha completado el piloto de Yamaha, Olivier Pain.

Hay que destacar también la participación de la piloto Laia Sanz que finalmente quedó en la posición decimosexta en su mejor posición en el Dakar.

Un Dakar muy español

Los pilotos españoles continúan dominando esta edición del Rally Dakar 2014. La séptima jornada fue una nueva exhibición de los nuestros con victorias de Joan Barreda en motos y Carlos Sainz en coche. Además, tanto Marc Coma conserva el liderato en la categoría de las dos ruedas y Nani Roma en la de cuatro.

La jornada en las motos era de las duras. Una maratón que Barreda finalizó en menos de 3 horas y media y que le permitía recortar distancias en la general. Tampoco fue mucho el tiempo que se acercó a Coma. El líder llegó segundo a poco más de cuatro minutos. Tercero en la etapa fue el francés Cyril Despres.

En la general, Coma aventaja en 38 minutos y 14 segundos a Barreda. Tercero se ha colocado ahora el también español, Jordi Viladoms, por lo que nos encontramos con un podio repleto de españoles en esta edición de forma momentánea. Destacar también el papel de Laia Sanz que está haciendo un sensacional Dakar y se ha colocado ya decimonovena en la general.

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Fuente: Clubmoto1

En la categoría de coches la suerte al fin le sonreía a Carlos Sainz. El madrileño ganó la etapa y recortó 8 minutos a Nani Roma, que finalizó en cuarta posición. Segundo y tercero fueron los incombustibles Al Attiyah y Peterhansel, respectivamente.

En la clasificación, Nani Roma aventaja en 31 minutos y 53 segundos al francés Peterhansel y en 48 minutos y 23 segundos al sudafricano De Villiers. Con su victoria en esta etapa, Carlos Sainz queda sexto a 1 hora 50 minutos y 42 segundos de su compatriota, acusando esa sanción de una hora que le ha impedido luchar por la victoria final, aunque ya sabemos que el Dakar es muy largo y puede pasar cualquier cosa.

Lo que está claro es que, hasta ahora, los pilotos españoles son los grandes dominadores de esta competición.

El 2013 fue español

El mundo del motociclismo difícilmente olvidará este año 2013. Cada vez que se hable de este año se dirá que fue el del total y absoluto dominio de los pilotos españoles que han batido récord tras récord haciendo del Mundial algo parecido a un campeonato de España. Entre los logros que se han batido destacan el de victorias de pilotos de un mismo país, podios conseguidos y piloto más joven en ganar el Campeonato de MotoGP conseguido por Marc Márquez.

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En Moto3 el dominio de los nuestros fue abrumador. Luis Salom, Alex Rins y el campeón, Maverick Viñales, controlaron el campeonato más divertido de principio a fin. Un título que logró Viñales en la última curva, lo que refleja la igualdad entre los tres pilotos a lo largo del año. Destacar también la emergente figura de Alex Márquez, hermano del campeón de MotoGP, y uno de los llamados a ser favoritos para seguir con el dominio español en el próximo año.

Quizás la categoría más igualada ha sido Moto2. Pol Espargaró partía como favorito, pero un mal comienzo y la regularidad del británico Scott Redding hacían que la diferencia pareciese insalvable. Sin embargo, Pol se puso las pilas y empezó a recortar hasta que Redding sufría una fuerte caída. En ese momento, Pol se supo campeón. La calidad del piloto español se vio unida a la desgracia del británico. Buen papel también de Nico Terol que terminó ganando en casa. A Pol le veremos el próximo año en MotoGP.

Y en la categoría reina control absoluto. Pedrosa y Lorenzo eran los grandes favoritos en un año que debía ser de transición para Márquez. El año comenzó como se esperaba. Marc ganó una carrera pero sufrió una caída, le costaba en lluvia, perdía ritmo con el paso de las vueltas…algo lógico en su primer año, sobre todo, en la primera parte de la temporada, hasta que se adaptase a la nueva categoría.

Sin embargo, en Assen todo cambió. Lorenzo caía y tenía que ser operado de la clavícula. Su bravura le hizo volver a correr y conseguir al menos unos puntos. Todo se ponía de cara para que Pedrosa lograra su primer título pero, en la carrera siguiente, era él quien se iba al suelo. También lo hacía Lorenzo al que esta vez nadie le libraba del descanso. Tras esto, Márquez cogió el control y no soltaría el liderato hasta el final, pese al empuje y las ganas de Lorenzo.

Un año que será difícil de olvidar. Y lo mejor de todo: hay base para volver a repetirlo.

España en un pañuelo

El campeonato del mundo de motociclismo está cerca de convertirse en un campeonato de España. El dominio de los nuestros lleva años siendo abrumador, pero este año puede poner el colofón con la victoria en las tres categorías. El que lo tenía más difícil, Pol Espargaró en Moto2, ya se ha colocado líder debido a la lesión del británico Scott Redding. En las otras dos categorías, Márquez y Salom se complican el campeonato.

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La carrera inicial, Moto3, volvió a ser la más divertida de las tres. Seis pilotos, cuatro de ellos españoles, entraban juntos en la última vuelta. El gato al agua se lo terminó llevando Alex Rins. A tan solo tres milésimas pasó Maverick Viñales y menos de una décima, el líder, Luís Salom. Con este resultado, a falta de dos carreras, Rins se queda a tan solo 5 puntos y Viñales a 22.

En Moto2, premió la intensidad por delante de la diversión. En una carrera atípica, a tan solo 13 vueltas debido a los problemas en los neumáticos, Espargaró venció a Luthi y Jordi Torres. De esta forma, ante la baja por lesión de Redding, el español se coloca líder por primera vez este año tras una temporada que empezó plagada de altibajos. De esta forma, Pol saca 16 puntos a Redding y puede proclamarse campeón en Japón, ya que el británico, según afirman desde su equipo, no correrá tampoco en Suzuka.

Y tras el aperitivo, la categoría reina, MotoGP. Si Márquez soñaba con ser campeón en Australia acabó teniendo pesadillas. En una carrera “flag to flag”, Lorenzo parecía ser el favorito en uno de los circuitos que mejor se le dan, pero lo que no esperaba era lo que ocurriría después. El desgaste de los neumáticos obligaba a parar. Hasta que llegaron las vueltas en las que los pilotos debían cambiar de moto, Lorenzo, Márquez y Pedrosa iban en fila, como siempre. Lo que pasó después, no entraba ni en el mejor guión preparado por Yamaha. Primero fue Pedrosa quien excedió el límite de velocidad y debía dejar pasar a su perseguidor, en este caso Márquez, perdiendo así unos valiosos segundos y despagándose definitivamente del balear. Después, el líder del Mundial fue descalificado por entrar tarde a boxes en un error histórico de HRC. Con todos estos acontecimientos, Lorenzo consiguió la victoria seguido de Pedrosa y Rossi.

lorenzo australia

Estos acontecimientos han cambiado el panorama del Mundial. Márquez sigue siendo el favorito, pero Lorenzo está ya a 18 puntos y la presión puede afectar al debutante ante un experimentado doble campeón mundial. Ahora, Márquez ha mostrado que tiene carácter y, lo más importante, un pilotaje sobrenatural. En Suzuka, penúltimo asalto con mismo panorama. Si el líder gana y Lorenzo queda tercero, será campeón. Lo que está claro es que en esta ocasión, Márquez no querrá que el sueño acabe de nuevo en pesadilla.

El motociclismo español hace historia

El GP de Malasia ha sido testigo de una nueva exhibición de los pilotos españoles de las tres categorías. En Moto3 la victoria fue para Luís Salom seguido de Alex Rins y de Oliveira. Rabat se impuso en Moto2 con Pol Espargaró segundo. El piloto español recortó 12 puntos a Scott Redding y ya está a solo 9 en el Mundial tras una espectacular remontada. En MotoGP nuevo triplete español. En esta ocasión la victoria fue para Pedrosa con Márquez segundo y Lorenzo tercero.

Pedrosa

De las 9 posiciones del podio, 7 fueron ocupados por los pilotos españoles. A los nuestros se les resiste hacer un histórico 9 de 9, siendo en el circuito aragonés de Motorland donde más cerca estuvieron de conseguirlo de no ser por la categoría que nunca falla, MotoGP, y ese toque entre los pilotos Honda que acabó con Pedrosa en el suelo.

Lo que ya no se le escapa a los españoles es el récord de victorias en una sola temporada. Con las tres conseguidas ayer suman 38. El anterior lo poseía  Gran Bretaña con 37, en una marca que se consiguió hace ¡¡¡46 AÑOS!!! Y para la próxima carrera desbancaremos a las islas también en los podios conseguidos en una temporada, ya que en la actualidad, tras el GP de Sepang el resultado es de empate a 93.

Otro que va a entrar en los libros de historia es Marc Márquez. El catalán quedó segundo tras un espectacular duelo con Lorenzo. Tras las polémicas surgidas en torno a su pilotaje, el actual líder del Mundial no se dejó nada en la recámara. La batalla entre los dos aspirantes al título dejó incluso un toque del de Yamaha al de Honda. Preguntado por ello, Márquez, restó importancia a lo ocurrido y lo calificó de normal y habló de la carrera más bonita del año

podio sepang

Tras lo ocurrido ayer, el ilerdense se puede proclamar campeón en Australia si saca 8 puntos al balear, tras aumentar la distancia a 43 puntos . Y es que, sin duda alguna, ha nacido una estrella.