Consejos para ahorra combustible conduciendo

En nuestro presente, lo cierto es que el coste del desplazamiento asociado al consumo de combustible, ha caído considerablemente. Por un lado los coches equipan cada vez motores más eficientes, capaces de hacer más kilómetros con menos combustible. Por otro los precios del petroleo que en la actualidad se han desplomado, han facilitada una considerable bajada de precios de los mismos. Pese a ello siempre destinamos una parte importante de nuestro salario a la compra de combustible y no esta demás tener en cuenta algunas consideraciones que nos ayuden a ahorrar. Estas recomendaciones provienen de RACE.

chico-sinfondo1. Cuando decidamos salir de viaje, lo correcto es planificar el mismo con la suficiente antelación. Seleccionar nuestras rutas en función a dos conceptos, el ahorro y la seguridad. Viaja sin prisa para disponer del tiempo que necesitemos para llegar a nuestro destino.

No tener en cuenta la ruta elegida previamente puede suponer gastos más importantes de lo que nos podemos imaginar. Por ejemplo, alargar un viaje por 10 minutos supone aumentar nuestro consumo de gasolina en más de un 15%. (Hagamos números en la calculadora de la última vez que nos perdimos para llegar a nuestro destino de vacaciones y comprobemos si no es cierto).

2. Otro punto esencial a tener en cuenta, es comprobar la presión de nuestros neumáticos. Debemos asegurarnos de que llevamos la presión adecuada para nuestros neumáticos, siguiendo siempre las indicaciones del fabricante. No llevar la presión adecuada puede hacernos además de gastar hasta un 8% más en nuestro viaje por autopistas, correr riesgos y gastar más nuestros neumáticos.

3. No cargar nuestro vehículo más que con lo exclusivamente necesario. De esta forma reduciremos el peso del vehículo y conseguiremos ahorrar en gasolina. Además también es bueno repartir el peso de manera equitativa dentro del vehículo. Reduciendo el peso en unos 100kg y organizando la carga adecuadamente conseguiremos ahorrar hasta un 7%

4. En lo referente al uso del vehículo, debemos acostumbrarnos a arrancar el motor sin pisar el acelerador, usar la primera solo para salir e ir cambiando de marcha paulatinamente sin acelerar bruscamente.

5. Mantener en la medida de los posible la uniformidad de nuestra velocidad, conducir suavemente, sin acelerones, tirones, cambios de marcha bruscos o frenazos Frena de forma suave con el pedal del freno y reduce de marcha lo más tarde posible.

6. Apagar el coche en paradas largas, esto nos puede ayudar a ahorrar mas de lo que uno imagina, un coche encendido, sin movimiento, puede consumir más de un litro de combustible en una hora. Lo ideal en paradas largas es apagar completamente el motor.

7. No hacer uso del aire o el climatizador a no ser que sea necesario ya que podemos aumentar el consumo de combustible en hasta un 15% para algunos modelos de vehículos.

8. Utilizar la reducción de marchas como principal método de frenado, prescindir en la medida de los posible del pedal del freno, adecuándonos a las velocidades de la vía, respetando los límites de velocidad.

9. Realizar el cambio de marchas a pocas revoluciones para optimizar el cambio, circula a bajas revoluciones siempre que sea posible. Para coches diésel es aconsejable cambiar de marcha entre 1.500 y 2.500 rpm. En los gasolina el momento se encuentra entre 2.000 y 2.500 rpm.

10. Además elegir el gasóleo o la gasolina adecuada siempre puedes ayudarnos a ahorrar adquiriendo combustibles de calidad a un precio ajustado, mejorando la eficiencia del motor y alargará su vida útil. En Coria Oil disponen de combustibles de calidad a la mejor relación precio/calidad.

Por qué cambiar de neumáticos es algo necesario

Hasta en la F1 los neumáticos temporada tras temporada son motivo de debate. Estos últimos días el Gran Circo está en plena revolución en todos los sentidos. La menor expectación de algunos Campeonatos ligada a una degradación excesiva durante las carreras está siendo objeto de crítica contra Pirelli por buena parte de pilotos, escuderías, fans y ahora también por la propia competencia.

Michelin se ha presentado como opción de neumáticos en 2017, tras una rapidísima desestimación de que la convivencia de marcas regresara de nuevo para dar mayor espectacularidad. Los de Michelin tienen claro que Pirelli no ha trabajado bien la Fórmula 1 actual y que el cambio se hace necesario para aumentar la espectacularidad sin poner en mayor riesgo a los pilotos. Para ello propone unos neumáticos de 18 pulgadas y gomas que ofrecen mayor durabilidad.

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Pese a que es innegable que la F1 es el deporte más veloz del mundo, aunque el resto de conductores vayamos mucho más lentos y respetando las normas de tráfico no significa que la importancia sobre los neumáticos decaiga lo más mínimo. Si acaso al contrario, somos nosotros quienes tenemos que monitorizar y analizar el estado de los mismos de forma constante para garantizar nuestra seguridad y la del resto de los ocupantes además, obviamente, de que la eficiencia del vehículo se la mayor posible.

En numerosos casos los conductores tienen un neumático preferido. No es algo negativo, porque la experiencia nos indica qué neumáticos son mejores para nuestro vehículo. Sin embargo, el sector cambia constantemente y la tecnología y componentes nuevos de fabricación permiten tanto en nuestra marca favorita como en otras emergentes y similares, resultados que antes no habríamos siquiera imaginado.

Por esa razón, es recomendable en la revisión de nuestro vehículo no cerrarnos en banda y consultar qué neumáticos podrían sernos de utilidad, si los hay con menores prestaciones o, incluso, si podemos conseguir la misma fiabilidad a mejor precio.

Si en la revisión del coche es algo imprescindible, la necesidad se vuelve obligación en el cambio de vehículo, ya sea de otro segmento o del mismo. No podemos argumentar que si nos gusta una marca, escogeremos este neumático para un nuevo modelo de coche, ya que esta solución no es práctica. A diferencia de en la Fórmula 1, en la carretera hay infinidad de modelos de neumáticos disponibles y cada uno de ellos se ha fabricado teniendo en el punto de mira un modelo de coche concreto y, también, un tipo de conducción específico.

Es importantísimo revisar la ficha de cada neumático para saber cuál debemos adquirir. En un primer momento, la ficha de especificaciones de tamaño, diámetro y altura puede servirnos para delimitar aquellos neumáticos opcionales para nuestro vehículo. Posteriormente debemos analizar los valores de resistencia, eficiencia y ruido, siempre buscando en la medida de lo posible la mejor relación calidad-precio, para escoger con certeza aquellos neumáticos que nos acompañarán a lo largo de los muchos kilómetros que recorreremos con nuestro vehículo y que, a diferencia de la F1, no podremos cambiar por unos nuevos cada vez que realicemos una parada, sino que deben durarnos lo máximo posible.

Ante el viento, precaución

En estas últimas semanas estamos viviendo en España un auténtico temporal con increíbles rachas de viento que está provocando grandes destrozos en determinados puntos del país. Estamos viendo imágenes tan espectaculares como las grandes olas en Galicia que llegan a superar los 10 metros.

Unos vientos que provocan que crezca el riesgo de accidentes en la carretera. Por ello, estos días hay que tener especial precaución al volante, ya que en estas rechas de vientos huracanados cualquier despiste puede sacarnos de la carretera.

Por esto, desde Autopress vamos a ofreceros unos consejos para mejorar la conducción durante estos días y evitar así posibles accidentes.

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Fuente: Autopista.es

Lo primero de todo es no soltar las manos del volante. Parece un consejo para principiantes, pero es la principal causa de accidentes en los días de viento. Durante la conducción son muchas las veces que sujetamos el volante con una mano y utilizamos la otra para, por ejemplo, cambiar la música o hacer un simple gesto a nuestro acompañante. No solo por esto, también para infracciones como coger el teléfono o fumar. Una décima de segundo que puede ser mortal, ya que, al contrario de lo que ocurre cuando llueve, el viento no es algo constante, sino que en cualquier momento surge una ráfaga que puede mandarnos a la cuneta.

Otro de los grandes problemas en estos días es que la gran fuerza con la que se mueve el viento provoca que haya numerosos obstáculos dentro de la carretera. Ante esto, debemos conducir siempre con la máxima atención posible para esquivar esto de forma suave, ya que cualquier movimiento brusco puede provocar un accidente.

También hay que tener en cuenta la velocidad. En estos casos, no debemos llevar muy pisado el acelerador, ya que a mayor velocidad, menor tracción. Especialmente, si el viento sopla de costado. Si estamos subiendo una cuesta, ten en cuenta que lo importante para subir en estos casos es la potencia y no la velocidad.

Por último, revisa el estado de tus neumáticos, con estas condiciones meteorológicas, su conservación es más fundamental si cabe.